用原廠發(fā)動機和手動變速器進行剖面處理，全面展示發(fā)動機曲軸連桿機構、配氣機構、潤滑機構、冷卻系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)，變速箱離合器、齒輪變速傳動系統(tǒng)、換檔操縱系統(tǒng)的內部結構。
功能簡介：
1 、增加電動機動力，使解剖模型能夠正常運轉、演示曲軸、凸輪軸的轉動、活塞工作；中程，進排氣門的開啟和關閉，配氣正時和正時點火，以及正時機構， 演繹發(fā)動機工作循環(huán)。
2 、適合汽車發(fā)動機工作原理和機械結構的教學，直接展示發(fā)動機的工作過程，各部件的運轉，以及各部件的構造和安裝。
3 、便于闡明其機械結構和原理，并對學習汽車發(fā)動機的拆裝、檢修、判斷和排除機械故障的實踐，提供明確的標準參照物。
4 、手動變速器解剖件，再發(fā)動機帶動下，完美演繹換檔過程，完全可視的檔位變化，十分方便地理解手動變速箱的工作原理和結構。
5 、利用不同顏色區(qū)分氣、油、水路、方便區(qū)分各種系統(tǒng)。
解剖類產品價格表
| 序號 |
名稱 |
車型 |
品牌 |
單價 |
| 1 |
整車解剖模型 |
桑塔納GLI |
上海開航 |
86000 |
| 2 |
高壓油泵解剖模型 |
485 |
上海開航 |
5000 |
| 3 |
氣缸蓋解剖解剖模型 |
豐田 |
上海開航 |
8000 |
| 4 |
機油濾清器解剖模型 |
大眾 |
上海開航 |
3200 |
| 5 |
分電器解剖模型 |
大眾 |
上海開航 |
4500 |
| 6 |
機油泵解剖模型 |
大眾 |
上海開航 |
4500 |
| 7 |
水泵解剖模型 |
大眾 |
上海開航 |
6500 |
| 8 |
點火線圈解剖模型 |
大眾 |
上海開航 |
5500 |
| 9 |
怠速電機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5500 |
| 10 |
空氣濾清器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
3800 |
| 11 |
電動燃油泵解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
6800 |
| 12 |
噴油嘴解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
7800 |
| 13 |
節(jié)氣門控制元件解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
6600 |
| 14 |
曲軸連桿機構解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5200 |
| 15 |
配氣機構解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
9500 |
| 16 |
渦輪增壓器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5900 |
| 17 |
柴油機發(fā)動機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
35000 |
| 18 |
電控柴油發(fā)動機剖面動態(tài)教具 |
可選各車型 |
上海開航 |
68000 |
| 19 |
四缸電控汽油發(fā)動機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
59000 |
| 20 |
V6電控汽油發(fā)動機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
69000 |
| 21 |
變矩器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 22 |
制動器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
6500 |
| 23 |
動力轉向器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 24 |
渦輪渦桿式轉向器解剖教具 |
可選各車型 |
上海開航 |
6800 |
| 25 |
循環(huán)球式轉向器解剖教具 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 26 |
盤式制動器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 27 |
鼓式制動器解剖解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 28 |
離合器解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
5800 |
| 29 |
后驅自動變速器解剖教具 |
可選各車型 |
上海開航 |
15000 |
| 30 |
前驅自動變速器解剖教具 |
可選各車型 |
上海開航 |
15000 |
| 31 |
差速器解剖教具模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
17000 |
| 32 |
起動機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
4500 |
| 33 |
發(fā)電機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
4500 |
| 34 |
空調壓縮機解剖模型 |
可選各車型 |
上海開航 |
4500 |
| 35 |
總成實物解剖模型（前驅動） |
可選各車型 |
上海開航 |
普桑55000 |
| 36 |
總成實物解剖模型（后驅動） |
可選各車型 |
上海開航 |
65000 |
| 37 |
總成實物解剖模型（四輪驅動） |
可選各車型 |
上海開航 |
三菱88000 |
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